Проверка на зарядната система на автомобила:

Проверката се извършва с волтметър за прав ток работещ в деапазона от 0 до 20 волта и точност не по- малка от 0,1 волта. При работещ двигател на средни обороти напрежението на зареждащия ток измерен на клемите на АКБ трябва да бъде 14 волта ± 0,3.

Ако стойностите на измереното напрежение е по- ниско, това ще доведе до бавно изтощаване на АКБ. Изтощената батерия ще сулфатизира и ще излезе от експлоатация. Освен това при по- ниски температури тя няма да може да стартира двигателя.

Ако стойностите на измереното напрежение са по- високи, това ще доведе до висока плътност на електролита с последващо разрушаване на активната маса на плочите. Акумулатора ще се повреди. Отстраняването на тази неизправност се извършва в автосервиз, защото причините могат да бъдат няколко.